PROYECTO Y CONSTRUCCION DE LINEAS DE SUBTRANSMISION AEREAS O SUBTERRANEAS

Documento publicado el 21 de Marzo de 1997
Revisión # 0

MONTERREY CIUDAD INDUSTRIAL
VISITALA !

TEMA: GUIA PARA EL PROYECTO Y CONSTRUCCION DE LINEAS DE SUBTRANSMISION AEREAS O SUBTERRANEAS

PREPARADO POR: Ing. Fidencio Ondarza Villarreal
[ Correo Electrónico ]

La presentación de este trabajo quizá haya sido muy ambiciosa al tratar de presentar en un documento temas tan amplios, sin embargo existe la posibilidad de que hagan contacto conmigo para que ...esteee ...amplien sus dudas ..jejeje, o cuando menos que me den sus comentarios, ...me dará mucho gusto saber que han visitado este sitio!, ...y quien sabe? ...empezar una amistad ...ANIMATE!!!... e-mail: fidencio@ondarza.org

**INDICE DE TEMAS**
I) Inspección de Campo y Localización de Trayectorias
II) Levantamiento Topográfico a) En Area Rural b) En Area Urbana c) Para Red Subterranea
III) Requisición de Materiales
IV) Aspectos Ambientales
V) Aspectos Sociales
VI) Proyecto Líneas Aéreas
VII) Proyecto Líneas Subterráneas
VIII) Concurso y Construcción
IX) Entrega para su Operación

PARA LA EJECUCION DE ESTE TIPO DE OBRAS, ES RECOMENDABLE DIVIDIR LOS TRABAJOS EN TRES PARTES:

Estudios Preliminares para determinar de acuerdo a las necesidades las caracteristicas principales de la línea.

Estudios, Proyecto de Detalle, Catálogo de Conceptos, Presupuesto Base y Trámite de Permisos.

Construcción de la obra de acuerdo al punto anterior, esto permite que se tenga una base uniforme para el concurso de la misma, estando en igualdad todos los participantes, facilitando la evaluación de las ofertas.

En el caso de que tengan interés en conocer datos de Compañias o Personas Físicas serias que se dediquen al Proyecto y/o Construcción de este tipo de obras, por favor solicitar mediante correo electrónico.

Con los estudios preliminares se establecen las características generales como Voltaje, Calibre, Numero de Circuitos, Tipo de Estructuras y Puntos de Inicio y Terminación de acuerdo a las necesidades del proyecto, con estos datos se procede como sigue:

INDICE DE TEMAS
I) Inspección de Campo y Localización de Trayectorias

II) Levantamiento Topográfico
a) En Area Rural
b) En Area Urbana
c) Para Red Subterranea

III) Requisición de Materiales

IV) Aspectos Ambientales

V) Aspectos Sociales

VI) Proyecto Líneas Aéreas

VII) Proyecto Líneas Subterráneas

VIII) Concurso y Construcción

IX) Entrega para su Operación

INSPECCION DE CAMPO Y LOCALIZACION DE TRAYECTORIAS

Se hace una inspección de campo para determinar la factibilidad de la trayectoria y tipo de estructuras propuestas, utilizando Planos Urbanos o CARTAS OFICIALES (Topográficas, Usos del Suelo, Orográficas, Hidrológicas, Sitios Reservados para la Protección de la Biosfera, Sitios Arqueológicos, etc.), según sea el caso, tomando nota de lo siguiente:

Para seleccionar la trayectoria mas conveniente o la que cause menor impacto, se debe emplear un método en el que se les da peso a los diversos factores --sociales, ambientales, económicos-- , analizando cada una, de esta manera se tendrán las razones fundadas y explícitas que justifiquen la selección que se haya hecho.
1. EN AREA URBANA:
  1. Se investigan los alineamientos en consideración de futuras ampliaciones.
  2. Posibles afectaciones a edificaciones en consideración a las distancias mínimas horizontales y verticales permitidas por la NOM-001-SEDE-2005 (Norma Oficial Mexicana referente a las Instalaciones Eléctricas), o la aplicable en el país donde se haga la obra.
  3. Localización de portones, accesos y cocheras a lo largo de la trayectoria.
  4. Nivel de contaminación actual.
  5. Posibles fuentes de contaminación futura.
  6. Altura sobre el nivel del mar.
2. EN AREA RURAL:
  1. Las afectaciones a propiedades de régimen particular o ejidal
  2. Núcleos de comunidades.
  3. Parcelas y sistemas de riego.
  4. Areas Ecológicas reservadas para la Protección de la Biosfera.
  5. Aprovechamientos forestales.
  6. Se deberán localizar las trayectorias que tengan menos impacto sobre los sistemas Ecológicos, disminuyendo la necesidad de brechas para la construcción de la obra y para las de patrullaje cuando esté en operación.
  7. Localización de carreteras, caminos y vías de acceso en general.
  8. Nivel de contaminación actual.
  9. Posibles fuentes de contaminación futura.
  10. Altura sobre el nivel del mar.
3. SEGUN SE APLIQUE PARA AREAS URBANAS O RURALES, CON LINEAS AEREAS O SUBTERRANEAS.
  1. INTERFERENCIAS SUBTERRANEAS CON OTRAS INSTALACIONES COMO:
    (Se deberá consultar con las compañas suministradoras del servicio)
    1. Tuberías y registros:
      - De agua potable de alta y baja presión.
      - Drenajes sanitarios y pluviales.
      - Gas de alta y baja presión.
    2. Ductos y registros:
      - Telefónicos.
      - De alumbrado público.
      - De cables subterráneos de alta, media y baja tensión.
      - Semáforos y cablevisión.
      - Poliductos.
  2. INTERFERENCIAS AEREAS CON OTRAS INSTALACIONES COMO:
    1. PARA ENERGIA ELECTRICA, DE LA COMPAÑIA SUMINISTRADORA O PARTICULARES:
      - Líneas de Transmisión o Subtransmisión (Tensiones mayores a 69 kV).
      - Redes primarias de Distribución.(Tensiones mayores a 1.0 kV y menores a 69 kV).
      - Redes secundarias de Distribución Tensiones menores a 1.0 kV).
    2. OTRAS CANALIZACIONES ELECTRICAS.
      - Telefónicos.
      - Telegráficos.
      - Alumbrado público.
      - Troles y tranvías.
      - Semáforos.
      - Cablevisión y Telecomunicaciones.
    3. OBSTRUCCIONES NO ELECTRICAS.
      - Puentes y pasos peatonales elevados.
      - Anuncios.
      - Postes de alumbrado.
      - Arboles.
      - Edificaciones.
      - Complejos viales y de transporte.
REGRESAR AL INDICE
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

CON LA INFORMACION DEL PUNTO I, SE PREPARAN PLANOS DE CONJUNTO QUE SERVIRAN PARA CONCURSAR ESTOS TRABAJOS, CUYO CONTRATISTA DEBERA ENTREGAR LA SIGUIENTE INFORMACION Y/O DOCUMENTACION:

Ver especificaciones para levantamientos topográficos (en proceso de preparacion para su publicación en este sitio, si desean copias por fax por favor hacer contacto por correo electrónico. ).
1. PARA LINEAS AEREAS EN AREA RURAL
  1. Plano de planta y perfil (escala horizontal 1:2000, escala vertical 1:200, en caso de terreno abrupto 1:500, señalando banco de nivel), en plano mostrando:
    1. Localización de detalles en planta hasta 50 metros a cada lado del eje de la linea:
      1. Señalando claramente los sitios donde NO se recomienda proyectar estructuras por ser sitios inundables o vertederos.
      2. Terreno inadecuado que requiera cimientos especiales.
      3. Limites de propiedad (nombre de propietarios).
      4. Usos del suelo.
      5. Estaciones y mojoneras.
    2. Cruzamientos en planta y perfil:
      1. Con vías de comunicación (caminos, carreteras, calles, avenidas, FFCC, brechas, etc.), canales y bordos de riego, indicando kilometrajes y nomenclatura de los mismos.
      2. Líneas eléctricas y de comunicación indicando alturas de conductores, voltajes, nombres y tipo de estructuras.
  2. Plano(s) de conjunto escala 1:10,000 con cuadro de construcción mostrando tangentes, deflexiones y kilometrajes, nombres de los afectados y usos del suelo. Conforme a la longitud de la línea, la escala puede variar.
  3. Listado de afectados incluyendo croquis de detalle de la afectación (En Tamaño carta señalando mojoneras, kilometrajes y colindancias), nombre, teléfono y dirección donde se pueda localizar.
  4. Resultado de los sondeos incluyendo fotos y perfil estatigráfico.
  Cuando se reciban los trabajos del levantamiento topográfico, es conveniente verificar cadenamientos y niveles por tangentes, comprobando los datos de la inspección preliminar de campo.
  
  REGRESAR AL INDICE
2. PARA LINEAS AEREAS EN AREA URBANA
  1. Plano de planta y perfil (escala horizontal 1:1000, escala vertical 1:100, señalando banco de nivel) en plano mostrando:
    1. Localización de detalles en planta indicando:
      1. Nombres de calles y ancho de banquetas y camellones.
      2. Bocacalles, edificios o construcciones altas.
      3. Estaciones y marcas dejadas en sitio (clavos, marcas de pintura).
      4. Puertas, cocheras y límites de propiedad.
      5. Registros de teléfonos, gas y en general de canalizaciones que puedan interferir con los cimientos de las estructuras.
    2. Cruzamientos en planta y perfil:
      1. Con vialidades o pasos peatonales sobre nivel, anuncios altos y obstrucciones que deban tomarse en cuenta para el proyecto.
      2. Lineas eléctricas y de comunicación indicando alturas de conductores y voltajes.
  2. Plano(s) de conjunto escala 1:500, con secciones transversales de las avenidas de paramento a paramento (incluir cada cambio que se presente)
  Al recibirse los trabajos del levantamiento topográfico, deberá hacerse una verificación haciendo recorrido para comprobar que se hayan registrado los detalles que se requieren para el proyecto.
  REGRESAR AL INDICE
3. PARA LINEAS SUBTERRANEAS
  En este caso, es necesario contar con la información de las empresas de servicio que tengan instalaciones subterráneas (electricidad, gas, agua, drenaje, teléfonos, etc.), adicionalmente es necesario durante los trabajos de campo, abrir las tapas de todos los registros que existan a cada lado de la trayectoria para comprobar la profundidad y dimensiones de las canalizaciones y determinar matemáticamente la profundidad en el punto de cruce con la trayectoria en estudio.
  1. Plano de planta y perfil (escala horizontal 1:500, escala vertical 1:50, señalando banco de nivel) en plano mostrando:
    1. Localización de detalles en planta indicando:
      1. Nombres de calles y secciones transversales.
      2. Bocacalles.
      3. Estaciones y marcas dejadas en sitio (clavos, marcas de pintura).
      4. Registros de teléfonos, gas, drenajes y en general de canalizaciones que puedan interferir con los registros de los cables de potencia.
    2. Cruzamientos en planta y perfil con canalizaciones de drenaje, gas, agua, teléfonos, etc. indicando dimensiones y profundidad.
  Al recibirse los trabajos del levantamiento topográfico, debe hacerse una verificación haciendo recorrido para comprobar que se hayan registrado los detalles que se requieren para el proyecto.
  REGRESAR AL INDICE
REQUISICION DE MATERIALES

Conforme a los datos preliminares se seleccionan de los catálogos las estructuras y materiales de proveedores reconocidos.
(Tengo en construcción para publicarse en este sitio, una relación de compañias especializadas y reconocidas en el ramo del diseño y/o fabricación de estructuras, herrajes, aisladores, accesorios, etc., si requieren una copia por fax, por favor solicitarla por correo electrónico).
Las cantidades finales se ajustan en cuanto se tiene el proyecto de detalle de cada obra.
REGRESAR AL INDICE
INFORMES PREVENTIVOS O MANIFESTACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL
Seguramente en los diversos países existirán Leyes y Reglamentos para la Protección del Medio Ambiente, en este caso se hace referencia a lo existente en México. Estos estudios deberán hacerse concienzudamente por personal especializado.
Conforme a la Ley del Equilibrio Ecológico y de Impacto Ambiental y su Reglamento, deberá gestionarse previamente a la construcción de las obras, permiso ante SEMARNAP (Secretaria del Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca).
Para lo cual es necesario elaborar ya sea una IPIA (Informe Preventivo de Impacto Ambiental) o una MIA (Manifestación de Impacto Ambiental) según se requiera, y una vez obtenido el Dictámen Favorable deberán darse seguimiento a las Acciones de Mitigación que hayan sido ordenadas.
1. En el caso de área urbana se requiere solamente los permisos de las autoridades locales, los permisos de construcción correpondientes y cumplir con los lineamientos establecidos para la localización de sitios.
2. En el caso de área rural se requerirá adicionalmente gestionar el permiso para el Cambio de Uso de Suelo.
3. Para el trámite de los IPIA's (Informes Preventivos de Impacto Ambiental) es necesario contar con la siguiente información y/o documentación comprobatoria:
  1. Oficios resolutivos a consultas a las compañias de servicios públicos de Electricidad, Gas, Combustibles, Carreteras, Ferrocarriles,(CFE, SCT, PEMEX, FFCC,) de Arqueología, Autoridades Municipales y Estatales, confirmando que no se interfiere con ningún proyecto de esas dependencias, ni existen sitios arqueologicos, especies endémicas o sitios que estén protegidos.
  2. Regularizada la tenencia de la tierra o servidumbre de paso.
  3. Autorización para el cambio de uso del suelo.
  4. Programa de Mitigación Ambiental.
4. Durante el proceso de construcción es necesario reportar el seguimiento a los Términos de la Resolución del IPIA, y al término de la construcción se dará aviso a INE- SERMANAP (Instituto Nacional de Ecología).
5. Durante la operación deberá darse seguimiento a los Términos de la Resolución que correspondan.
REGRESAR AL INDICE
ASPECTO SOCIAL EN LINEAS AEREAS POR AREAS RURALES O NO URBANIZADAS

Independientemente de los permisos obtenidos durante los trabajos de topografía es necesario regularizar la servidumbre de paso necesaria para la operación de la línea, así como el pago de los bienes distintos de la tierra que se afecten durante la construcción.
ES NECESARIO CONSIDERAR LAS SIGUIENTES PREMISAS PARA EVITAR CONFLICTOS CON LOS PROYECTOS DE OTRAS DEPENDENCIAS O CON LOS PROPIETARIOS DE LOS PREDIOS POR DONDE SE LOCALIZARA LA LINEA:
1. Hacer oficio informando a las autorides Federales, Estatales y Municipales del proyecto y la trayectoria propuesta, solicitándoles permiso, cuando proceda, e información relacionada con futuros proyectos que interfieran con el trazo propuesto de la línea (ampliacion de calles, avenidas, nuevos caminos o carreteras, además de que generalmente tienen información de proyectos de las dependencias que estén gestionando también permisos.)
2. Preparar oficios a las autoridades civiles, militares y "a quien corresponda", informando de los estudios de las trayectorias y presentando a la compañia que vaya a hacer los estudios de topografía.
3. Pedir permiso antes de entrar a trabajar a los predios, pues generalmente se causa predisposición de los propietarios cuando se introducen a sus propiedades sin permiso, aun cuando sea solo para hacer estudios.
4. Explicar mediante oficio a los afectados el procedimiento que se seguirá para el pago de las indemnizaciones:
  1. Recabar el Vo.Bo. del propietario en croquis de la afectación (incluye datos del nombre de la línea, nombre del propietario, usos del suelo, longitud afectada y calculo del área asi como referencias para localizar el sitio.
  2. Ofrecer el pago de la indemnización en un tiempo razonable después que el propietario haya aportado toda la documentaán necesaria y se presente plenamente identificado para protocolizar ante Notario la Servidumbre de Paso.
5. Informar que los daños a bienes distintos de la tierra se pagarán cuando se empiecen los trabajos de la línea, de acuerdo a los tabuladores oficiales analizados por las autoridades correspondientes.
6. Cuando se inicien los trabajos, antes de entrar a los predios, es importante acordar con los propietarios los sitios por donde el personal del contratista entrará al predio, si se harán falsetes, portones o caminos, valuando y pagando los daños.
  Aún cuando se le haya pagado al propietario la indemnización surgen problemas por cualquier motivo, especialmente cuando no se le avisa "oficialmente" la entrada a sus terrenos del personal del contratista, cuando se derriban cercas no acordadas, o se hacen falcetes sin permiso, etc. etc.
7. Cuando se trate de predios bajo el regimen ejidal, será necesario:
  1. Hacer contacto con la SRA (Secretaría de la Reforma Agraria) para obtener el plano de Dotación al ejido.
  2. Hacer contacto con el Comisariado Ejidal para informar del proyecto y la forma en que se pretende tramitar la indemnización según se trate de predios comunales o parcelados, asistiendo a las juntas regulares o extraordinarias que se convoquen sobre el asunto para recabar la anuencia de la asamblea y la constancia del nombramiento legal de los representantes.
  PARA EL CASO DE LÍNEAS CON POSTES DE ACERO
Seleccionar trayectorias con el mínimo de deflexiones y que no exista red de distribución en una de las banquetas.
Seleccionar trayectorias por avenidas con banquetas de 2.5 metros de ancho como mínimo.

Usar preferentemente trayectorias por areas comerciales o industriales, evitando el paso por areas habitacionales.

Coordinar con la compañia suministradora la trayectoria seleccionada, para prevenir que construyan circuitos de distribución, ya que generalmente pasa cierto tiempo desde la selección de la trayectoria hasta que se construye.

Las líneas de doble circuito solo podrán construirse sobre camellones.

Investigar concienzudamente con las autoridades correspondientes las posibles ampliaciones a las avenidas seleccionadas y las instalaciones subterraneas existentes.
Verificar levantamiento topográfico para confirmar exactitud de datos sobre cruzamientos e interferencias, preparando comunicación a la compañía suministradora solicitando las modificaciones que se requieran en la red para que se presupuesten y se programen oportunamente.
Localizar estructuras entre limites de propiedad, evitando cocheras, puertas o portones.
Una vez seleccionada la trayectoria mas adecuada considerando los aspectos de vialidad y sociales, habiendo expresado las razones fundadas que justifican su selección (afectacion a menos vecinos, banquetas amplias, etc.) es necesario mantenerse firmes.

El hecho de hacer un cambio de trayectoria da fuerza a las inconformidades, ES NORMAL QUE A NADIE LE GUSTE TENER UNA LINEA POR SU CALLE, sin embargo por el bien común se busca afectar a los menos posibles, y la línea tiene que pasar por algún lado.

REGRESAR AL INDICE

PROYECTO DE DETALLE PARA LINEAS AEREAS.

Una vez obtenido el listado básico de materiales y el levantamiento topográfico se procede al proyecto de detalle de acuerdo al tipo de estructuras que se vayan a usar, siendo los siguientes parámetros y libramientos los mas usuales:

**PARAMETROS RECOMENDADOS PARA DIFERENTES TIPOS DE ESTRUCTURA**
TIPO DE ESTRUCTURA	TORRES DE ACERO AUTOSOPORTADAS	POSTES DE ACERO AUTOSOPORTADOS	POSTES DE MADERA CON RETENIDAS
APLICACION EN:	AREA RURAL	AREA URBANA	AREA RURAL
PARAMETROS USUALES A Temp. max. 50°C ____TENSION (kg)____ P.U. DEL CABLE (kg/m)	1600-1800	600-800	1100-1200
CLAROS REGLA (metros)	350-450	150-200	170-200
LIBRAMIENTOS AL SUELO EN EL PUNTO MAS BAJO DE LA CATENARIA (metros)	8	12	8
CALIBRES USUALES DE CONDUCTOR.	ACSR 477 KCM ACSR 795 KCM ACSR 900 KCM ACSR 1113 KCM	ACSR 795 KCM ACSR 900 KCM ACSR 1113 KCM	ACSR 266 KCM ACSR 477 KCM
DISPOSICION DE CONDUCTORES	TRIANGULAR	VERTICAL	HORIZONTAL

EN EL PROYECTO SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
1. Voltaje de operación.
2. Número de circuitos.
3. Calibres normalizados del conductor y cable de guarda.
4. Estructura normalizada.
5. Mecánica de suelos.
6. Sistemas de tierras.
7. Protección catódica
8. Altura de operación sobre el nivel del mar.
9. Niveles de contaminación.
10. Accidentes topográficos.
11. Derechos de vía o servidumbres de paso.
12. Parámetros normalizados para cables.
13. Limites de tracción para cables.
14. Libramientos al suelo.
15. Libramientos a vías de comunicación.
16. Libramientos a otros circuitos.
17. Tablas de flechas y tensiones.
18. Caminos de acceso.
19. Bodega de concentración de materiales.
20. Gestión de permisos para la ocupación de derechos de vía o cruzamientos con vías de comunicación (FFCC o SCT)
21. Gestión de permisos e indemnizaciones por Servidumbre de Paso
22. Gestión del informe preventivo de impacto ambiental
PARA EL PROYECTO DE DETALLE SE DEBE PREPARAR LA SIGUIENTE INFORMACION:

Plano de planta y perfil, en cuadriculado milimétrico, escala vertical 1:200, escala horizontal 1:2000 (1:500 en terreno abrupto), en tramos de 2 kM con traslapes, conteniendo la siguiente información:
1. Numeración y tipo de estructuras.
2. Contraperfiles.
3. Libramientos.
4. Longitud de claros.
5. Parámetros y caracteristicas de los conductores y cable de guarda.
6. Cantidad y tipo de aisladores de cadenas de suspención y remate.
7. Cruzamientos con otras redes o vías de comunicación.
8. Interferencias con otras redes o vías de comunicación.
9. Kilometrajes de estaciones, cruzamientos y en estructuras.
10. Afectaciones y usos del suelo.
11. Curvas de conductores a 50°C.
12. Curvas de conductores a temperatura mínima donde se requiera.
Planos de detalle de acometidas y estructuras especiales.
Planos de detalle de cruzamientos con vías de comunicación o interferencias con las diferentes dependencias, y trámites de permisos correspondientes (CFE, SCT, FFCC, PEMEX, etc.)
Lista de materiales y estructuras
Detalle de estructuras y/o arreglos típicos.
Detalles de cimientos.
Detalles de tierra.
Detalles de protección catódica.
Detalles de protecciones a estructuras en area urbana.
Resumen de estructuras indicando:
1. Numeración y kilometraje de estructuras.
2. Tipo de estructuras.
3. Claros de viento y de peso.
4. Angulos de deflexión.
5. Usos del suelo.
6. Cruzamientos y sus libramientos.
Curvas de tendido y tabulación de Flechas y tensiones:
1. En condiciones críticas segun la región, a temperatura mínima y presión máxima de viento.
2. Tabulaciones de tendido a cada 5°C desde 0°C a 50°C.
3. Comprobación de límites de tracción.
Relación de afectaciones y documentación de permisos e indemnizaciones.
Relación de interferencias con otras redes eléctricas.
Catálogo de conceptos para concurso.
Resolución favorable de INE-SERMANAP y/o permisos de construcción según proceda.

REGRESAR AL INDICE

PROYECTO DE DETALLE PARA LINEAS SUBTERRANEAS.

Una vez obtenido el listado básico de materiales y el levantamiento topográfico se procede al proyecto de detalle.
Considerar que se requiere instalar registros de empalme a cada 300 a 450 metros dependiendo de la topografía y trayectoria, para considerar las tensiones permisibles de halado conforme al calibre y tipo de cable.
1. EN EL PROYECTO SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
  1. Voltaje de operación.
  2. Número de circuitos.
  3. Registros adecuados al uso: de Paso, Empalme o Deflexión.
  4. Mecánica de suelos.
  5. Sistemas de tierras.
  6. Accidentes topográficos y condiciones del subsuelo.
  7. Instalaciones Subterraneas propias y de otras dependencias.
  8. Nivel de corto circuito, para la seleccion de la pantalla metálica.
  9. Topología de la trayectoria para determinar las máximas longitudes de halado permisibles.
2. PARA EL PROYECTO DE DETALLE SE PREPARARA LA SIGUIENTE INFORMACION:
1. Plano de planta y perfil, en cuadriculado milimétrico, escala vertical 1:100, escala horizontal 1:1000, conteniendo la siguiente información:
  1. Numeración y tipo de registros.
  2. Obstrucciones subterraneas localizadas.
  3. Longitud entre registros.
  4. Fuerza y sentido de tracción para los cables.
  5. Caracteristicas de los conductores, pantallas, empalmes y accesorios.
2. Planos de detalle de acometidas y registros especiales.
3. Lista de materiales y accesorios.
4. Detalles de tierra.
5. Resumen de registros indicando:
  1. Numeración y kilometraje de registros.
  2. Identificación de tramos y longitudes de cable necesarias para fabricación.
  3. identificación de tramos, sentido y fuerza de halado.
REGRESAR AL INDICE
CONCURSO Y CONSTRUCCION
Para la construcción se puede optar por un concurso "Llave en mano" (recomendado) es decir que incluya el suministro de materiales y trámite de permisos.
Es conveniente tener en cuenta que en este tipo de trabajos siempre hay imponderables, por lo que deberá tenerse una actitud receptiva respecto a los cambios que se presenten y que comprobadas a satisfacción se le reconozcan al contatista.
Sin embargo es muy importante determinar si su origen es atribuible a negligencia del contratista al cotizar o ejecutar la obra.
Previo al inicio de la obra es conveniente verificar si se cuentan con todos los permisos de las autoridades y servidumbres de paso regularizadas, NO es conveniente iniciar los trabajos si hay faltantes, pues resulta muy costoso tener personal y maquinaria ocioso.
El proyectista junto con el Residente recorrerán la línea para verificar el proyecto, el catalogo de concepto y preveer las pruebas de laboratorio que se requieran.
Acompañado del contatista se acordará con los propietarios de los predios los sitios de acceso por el personal del contratista, los caminos que se usarán, los falcetes que se harán, portones que se usarán, etc.
Se valorizan y se pagan las indemnizaciones por daños a bienes distintos de la tierra.
REGRESAR AL INDICE
ENTREGA DE LA OBRA PARA SU OPERACION

Una vez terminada la obra resulta conveniente reunir la siguiente información formando los ejemplares que se convenga, para facilitar el trabajo del personal que la operará.
1. Inventario Físico.
2. Resumen y plano de conjunto con numeración definitiva de estructuras.
3. Lecturas de resistencia al pie de la estructura, sin cable de guarda.
4. Relación de convenios y pagos de afectaciones por servidumbre de paso y bienes distintos a la tierra.
5. Copia de permisos de alineamiento, construcción y resolución favorable de IPIA o MIA, si procede.
6. Planos de proyecto definitivo.
7. Acta de entrega.

REGRESAR AL INDICE

INSPECCION DE CAMPO Y LOCALIZACION DE TRAYECTORIAS

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

REQUISICION DE MATERIALES

INFORMES PREVENTIVOS O MANIFESTACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL

ASPECTO SOCIAL EN LINEAS AEREAS POR AREAS RURALES O NO URBANIZADAS

PARA EL CASO DE LÍNEAS CON POSTES DE ACERO

PROYECTO DE DETALLE PARA LINEAS AEREAS.

EN EL PROYECTO SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES ASPECTOS:

PARA EL PROYECTO DE DETALLE SE DEBE PREPARAR LA SIGUIENTE INFORMACION:

PROYECTO DE DETALLE PARA LINEAS SUBTERRANEAS.

EN EL PROYECTO SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES ASPECTOS:

PARA EL PROYECTO DE DETALLE SE PREPARARA LA SIGUIENTE INFORMACION:

CONCURSO Y CONSTRUCCION

ENTREGA DE LA OBRA PARA SU OPERACION